| Nom | Joints en caoutchouc fluoré VITON pour l'aérospatiale |
| Dureté (Shore A) | 50-90 |
| joint statique | -26-232 degrés jusqu'à 275 degrés en peu de temps |
| Sceau dynamique (degré) | -15~200 |
| Type GLT (degré) | -45~215 |
| Couleur | Comme spécifié |
Avantages des joints en caoutchouc fluoré VITON pour l’aéronautique :
1. Résistant à la corrosion
2. Extrêmement durable
3. Fonctionnement silencieux
4. Durée de vie plus longue
5. Résistance à haute température
6. Bonne stabilité

À propos de VITON :
VITONles caoutchoucs fluorés sont capables de fonctionner à des températures élevées, lorsqu'ils offrent des propriétés physiques et mécaniques supérieures à la plupart des autres élastomères. L'augmentation de la température a relativement peu d'effet sur la résistance à l'huile et la résistance chimique du caoutchouc fluoré. Même après un vieillissement continu à 204 °C ou un vieillissement intermittent au four à 260 °C, les caoutchoucs fluorés conserveront une certaine élasticité. Les conditions de fonctionnement à haute température sont généralement de 232 degrés x 3 000 h, 260 degrés x 100 h, 288 degrés x 240 h et 316 degrés x 48 h.
Dans tous les élastomères industriels, la résistance du caoutchouc fluoré aux performances des fluides liquides et chimiques est meilleure que celle de tout élastomère non fluoré, il présente une excellente résistance à l'huile, au carburant d'aviation, à la résistance aux lubrifiants et à la plupart des huiles minérales. Le caoutchouc fluoré a une très faible perméabilité à la plupart des substances et présente également d'excellentes performances en matière de pénétration des carburants automobiles à faible teneur en antioxydants. Les hydrocarbures aliphatiques et aromatiques sont des solvants courants pour les élastomères, maisVITONle caoutchouc a une bonne durabilité contre eux.
Application de produits
Le Viton est largement utilisé dans le domaine aérospatial pour les accessoires et composants suivants
Joints d'avion
Le caoutchouc fluoré a une excellente résistance à l'huile, au carburant et aux températures élevées, il est donc souvent utilisé dans les joints d'avion, tels que les joints de porte, les joints de fenêtre, les joints de moteurs aérospatiaux, etc. Ils empêchent efficacement les fuites d'huile, de carburant et d'air tout en résistant environnements à haute température et pression.
Pièces de moteur aéronautique
Le caoutchouc fluoré est utilisé dans les moteurs aéronautiques pour fabriquer divers joints, tels que des bagues d'étanchéité de composants de turbine, des joints d'admission, des joints de chambre de combustion, etc. Ces joints doivent être résistants aux températures élevées, à la corrosion et à l'oxydation pour résister aux environnements de travail extrêmes.
Système de carburant
Dans l'aérospatiale, les fluoroélastomères jouent un rôle important dans les systèmes de carburant. Il est utilisé pour réaliser des conduites de carburant, des connexions et des joints afin de garantir la fiabilité et la sécurité des systèmes de carburant. Viton a une compatibilité élevée avec différents types de carburant et peut résister aux exigences de pression et de température élevées.
Sceaux de vaisseau spatial
Le Viton est également largement utilisé dans les joints des engins spatiaux. Par exemple, il est utilisé pour fabriquer des joints de cabine, des joints de système de propulsion, des joints d'écoutille étanches à l'air, etc. La résistance élevée aux températures, au vide et aux radiations du Viton en fait un choix idéal pour l'étanchéité des engins spatiaux.
Il est à noter que les exigences dans le domaine aérospatial sont très strictes et comportent des exigences élevées sur les performances et la fiabilité des matériaux.
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