Kit de roulement de roue arrière avec joint en caoutchouc

Kit de roulement de roue arrière avec joint en caoutchouc

Kit roulement de roue arrière joint en caoutchouc
NBR, FKM, PU, ​​PTFE
Diverses machines, diverses huiles à base de pétrole et divers produits chimiques
Automobiles, machines d'ingénierie, moteurs, énergie éolienne et autres industries
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Description
Paramètres techniques
Contenu du kit de roulement de roue arrière

Pièces incluses dans le kit de roulement de roue arrière

  • Roulement : C'est la pièce principale du kit, utilisée pour soutenir la roue et réduire les frottements lors de sa rotation.
  • Joint : utilisé pour sceller le roulement afin d'empêcher la poussière et l'humidité de pénétrer, et également pour empêcher l'huile de lubrification ou la graisse de fuir.
  • Siège de roulement : Parfois, le siège de roulement est inclus dans le kit en tant que pièce permettant d'installer le roulement.
  • Capuchon de roulement : utilisé pour couvrir le roulement pour une protection supplémentaire.
  • Graisse : Certains kits peuvent inclure une graisse spéciale pour assurer le bon fonctionnement du roulement

 

Rear-rubber-sealing-kits

 

Classification des produits et sélection des joints de roulement

 

Classification et sélection des joints de roulement

 

Les joints de roulement peuvent être divisés en joints labyrinthes, joints de contact et joints combinés. Les joints labyrinthes comprennent les types axiaux, radiaux et auto-alignants. Les joints labyrinthes radiaux sont principalement utilisés dans les sièges de roulement divisés et ont de meilleurs effets d'étanchéité. Les joints de contact comprennent le contact linéaire et le contact de surface, et les plus courants sont les joints de type Z et les joints de type V. Les joints combinés sont une combinaison de joints de contact et de joints sans contact, ce qui peut améliorer l'effet d'étanchéité.

 

Matériaux et applications des joints en caoutchouc : Les joints en caoutchouc sont fabriqués à partir de caoutchouc fluoré, de caoutchouc nitrile, de silicone et d'autres matériaux. Ils sont largement utilisés dans diverses machines et résistent à diverses huiles à base de pétrole et à divers milieux chimiques. Les joints en caoutchouc peuvent être utilisés pour l'étanchéité sans pression des arbres rotatifs. Ils ont une bonne mobilité et une bonne adaptabilité, peuvent empêcher la graisse ou l'huile interne de fuir et peuvent également empêcher les éclaboussures d'eau ou de poussière d'envahir.

 

L'application et les caractéristiques des joints de roulement importés sont les suivantes

 

Sélection des matériaux
Les matériaux courants comprennent le caoutchouc nitrile (NBR), le caoutchouc fluoré (FKM), le caoutchouc de silicone, etc., qui présentent une bonne résistance à l'huile, à la chaleur, à l'usure et d'autres propriétés.
Certains joints haut de gamme utilisent également des matériaux spéciaux tels que le polyuréthane (PU) et le tétrafluoroéthylène (PTFE).

 

Matériel PTFE
Taille du produit Selon les exigences de dessin
Couleur Selon les exigences de dessin
Tolérance (+/-0.01mm à +/-0.05mm)
Traitement de surface Anodisation, brossage, galvanisation, gravure au laser, impression en soie, polissage, revêtement en poudre, etc. des produits
Usinage de précision Tournage, fraisage, perçage, meulage, découpe au fil, etc.
Contrôle de qualité Les techniciens inspectent la situation de production, les ingénieurs effectuent l'inspection sur place et l'inspection QC après l'achèvement du produit.

 

 

 

 

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