Dans la boîte de vitesses d'une voiture (boîte de transmission), les joints X-ring peuvent être utilisés à plusieurs endroits et fonctions pour assurer l'étanchéité de l'huile lubrifiante et éviter les fuites.
Joint d'arbre d'entrée de boîte de vitesses : des joints en X peuvent être utilisés pour sceller l'interface entre l'arbre d'entrée de boîte de vitesses et le carter de boîte de vitesses. Ils empêchent l'huile lubrifiante de s'échapper du carter de la boîte de vitesses et empêchent les impuretés externes de pénétrer dans la boîte de vitesses.
Joints d'arbre de transmission : des joints en X peuvent être utilisés pour sceller l'interface entre l'arbre de transmission et le carter de la boîte de vitesses. Ils garantissent que le lubrifiant forme une étanchéité efficace autour de l'arbre de transmission, empêchant ainsi les fuites et les pertes de lubrifiant.
Joint d'arbre de sortie : des joints en X peuvent être utilisés pour sceller l'interface entre l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et le carter de la boîte de vitesses. Ils empêchent l'huile de graissage de s'échapper de l'intérieur de la boîte de vitesses, maintenant ainsi la stabilité et l'efficacité du système de lubrification à l'huile.
Joint du levier de vitesses : le joint X-ring peut être utilisé pour sceller le trou où le levier de vitesses (levier de vitesses ou levier sélecteur) passe à travers le carter de boîte de vitesses. Ils empêchent le lubrifiant de s'échapper des trous et assurent le bon fonctionnement du levier de vitesses.
| N-568 | Taille réelle millimètres | |||
| I.D. | ± | C.S. | ± | |
| X-ANNEAU 01 | 75.92 | 0.51 | 1.78 | 0.08 |
| X-ANNEAU 02 | 82.27 | 0.61 | 1.78 | 0.08 |
| X-ANNEAU 03 | 88.62 | 0.61 | 1.78 | 0.08 |
| X-ANNEAU 04 | 94.97 | 0.69 | 1.78 | 0.08 |
| X-ANNEAU 05 | 101.32 | 0.69 | 1.78 | 0.08 |
| X-ANNEAU 06 | 107.67 | 0.76 | 1.78 | 0.08 |
| X-ANNEAU 07 | 114.02 | 0.76 | 1.78 | 0.08 |
| X-ANNEAU 08 | 120.37 | 0.76 | 1.78 | 0.08 |
| X-ANNEAU 09 | 126.72 | 0.94 | 1.78 | 0.08 |
| X-ANNEAU 10 | 133.07 | 0.94 | 1.78 | 0.08 |
Il s'agit d'applications courantes de joints X-ring dans les boîtes de vitesses automobiles, et ils jouent un rôle important en garantissant l'étanchéité et l'étanchéité du lubrifiant.
| article | Caoutchouc NBR | Méthode d'essai |
| Couleur | noir., etc. | - |
| Densité spécifique | 1.3-1,5 g/cm3 | ASTM D297 |
| Dureté | 40 degrés -80 degrés Shore A | ASTM D2240 |
| Résistance à la traction | 13 MPa (min) | ASTM D412 |
| Allongement à la rupture | 250 % (min) | ASTM D412 |
| Largeur | Normal ou personnalisé | - |
| La force des larmes | 35 N/mm | ASTM D 624 |
| Résistance aux basses températures | 25 degrés | ASTM D1329 |
| Écart de température | -25 degré à +120 degré | ASTM D2000 |
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