Joints de direction assistée
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Couleur |
Noir/personnalisable |
| Densité |
2.18-2,3 g/cm3 |
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Dimensions hors tout |
Taille standard |
| Température |
-55 degré -125 degré |
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Caractéristique |
Excellente résistance à l'ozone, élasticité, résistance chimique et propriétés d'isolation électrique |
Introduction
Joints de direction assistée, également connu sous le nom de joint de pompe de direction assistée ou joint d'arbre de direction assistée, est un composant du système de direction assistée qui est utilisé pour empêcher les fuites de liquide et maintenir une lubrification adéquate.
Joints de direction assistéesont généralement des joints en V. Les joints V-ring ont une section transversale en forme de V et sont utilisés dans les applications nécessitant une étanchéité axiale.
La fonction première d'un Le joint de direction assistée sert à empêcher les fuites de liquide dans le système de direction assistée. Il garantit que le liquide de direction assistée reste dans le système, évitant ainsi les fuites pouvant entraîner une perte de pression hydraulique, une mauvaise réponse de la direction et des dommages potentiels aux composants de la direction assistée.
Quatre types courants de joints de direction assistée
1
Joints en V :Également appelé joint à lèvre axial, utilisé dans les systèmes de direction assistée nécessitant une étanchéité axiale.
2
Joints de cylindre :Aide à maintenir la pression hydraulique et à prévenir les fuites de liquide dans le cylindre.
3
Joints toriques :C'est un joint simple et efficace couramment utilisé dans les systèmes de direction assistée.
4
Joint d'arbre de pompe :Le joint d’arbre de pompe se trouve dans la pompe de direction assistée et est situé autour de l’arbre de pompe qui se connecte au moteur.
Secteurs d'application
1. Joints du boîtier de direction : Les joints de direction assistée sont utilisés pour sceller les arbres d’entrée et de sortie du boîtier de direction. Ces joints garantissent que le liquide hydraulique ne fuit pas de la boîte de vitesses et maintiennent le bon fonctionnement du système.
2. Joint de pompe de direction assistée : Des joints en caoutchouc de direction assistée sont également utilisés pour sceller la pompe de direction assistée. La pompe électrique est un élément clé chargé de générer la pression hydraulique et de fournir du liquide hydraulique au système de direction. Les joints empêchent les fuites de liquide hydraulique et assurent le bon fonctionnement de la pompe.
3. Joint de tige de direction : La tige de direction est le composant qui transmet les commandes de direction aux roues. Le joint en caoutchouc de direction assistée est utilisé pour sceller les biellettes de direction afin d'éviter les fuites de liquide hydraulique et de maintenir le bon fonctionnement du système.
4. Joint de l'appareil à gouverner : L'appareil à gouverner est le composant essentiel du système de direction assistée, convertissant l'entrée de direction en mouvement des roues. Le joint de direction assistée est utilisé pour sceller l'appareil à gouverner afin d'éviter les fuites de liquide hydraulique et de garantir la fiabilité et les performances du système.
Ces exemples d'application couvrent les utilisations courantes du joint de direction assistée dans les systèmes de direction assistée automobile. Leur objectif principal est d'assurer la fiabilité, les performances et la sécurité du système, en évitant les fuites de liquide hydraulique et en maintenant ainsi le bon fonctionnement du système de direction.
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