Description

Paramètres techniques

Joint torique de pompe à huile

Matériel	FKM (en anglais seulement)
Densité	1.8-2.0 g/cm³
Dureté	65-95 Rive A
Résistance à la traction	11Mpa

Introduction

Le joint torique de la pompe à huile est un joint important, principalement utilisé pour sceller la pompe à huile afin d'éviter les fuites d'huile.

Les joints toriques sont généralement fabriqués en caoutchouc résistant à l'huile ou en caoutchouc fluoré, qui présentent les avantages d'une résistance aux températures élevées, à la corrosion et à l'usure.

Lors de l'installation, le joint torique doit être placé dans la rainure d'étanchéité de la pompe à huile et s'assurer qu'il s'adapte parfaitement au cylindre d'huile et au couvercle d'extrémité pour obtenir un bon effet d'étanchéité.

Principe d'étanchéité

Le principe de fonctionnement du joint torique de la pompe à huile repose principalement sur sa déformation élastique et son effet d'étanchéité. Lorsque la pompe à huile fonctionne, l'huile hydraulique pénètre dans le cylindre de la pompe à huile, provoquant une augmentation de la pression dans le cylindre. À ce moment, le joint torique est soumis à une pression, se déforme élastiquement et s'ajuste étroitement dans la rainure d'étanchéité pour former un joint efficace. De cette façon, l’huile hydraulique est scellée à l’intérieur de la pompe à huile et ne s’échappera pas.

oil-pump-O-ring Caractéristiques structurelles

1. Structure simple et compacte : La structure du joint torique est très simple, c'est une bague d'étanchéité circulaire, donc sa fabrication et son installation sont très pratiques. Cette structure simple et compacte occupe également peu de place dans la pompe à huile, ce qui est bénéfique pour la conception globale de la pompe à huile.

2. Bonnes performances d'étanchéité : le joint torique de la pompe à huile a une bonne élasticité et peut s'adapter étroitement dans la rainure d'étanchéité pour former un joint efficace. En même temps, il peut résister à certains changements de pression et de température et maintenir des performances d'étanchéité stables.

3. Capacité auto-obturante : le joint torique a une capacité auto-obturante. Lorsque la pression hydraulique augmente, la déformation du joint torique augmente également, améliorant ainsi l'effet d'étanchéité. Cette capacité d'auto-étanchéité permet au joint torique de maintenir de bonnes performances d'étanchéité même dans des environnements à haute pression et à haute température.

4. Résistance à l'usure et résistance à l'huile : le joint torique de la pompe à huile est généralement fabriqué à partir de matériaux résistants à l'huile et à l'usure, tels que le caoutchouc nitrile, le caoutchouc fluoré, etc., ils ont donc une bonne résistance à l'usure et à l'huile et peuvent être Utilisé dans l'environnement de l'huile hydraulique depuis longtemps.

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