Joint d'étanchéité de soupape de vapeur de réservoir de gaz combustible

Joint de soupape de vapeur de réservoir de gaz combustible

Joint de soupape de vapeur de réservoir de gaz combustible

• Composition du matériau
• Fabriqué principalement en caoutchouc de silicone ou en caoutchouc fluoré résistant aux hautes températures et aux produits chimiques.
• Parfois, du graphite ou d’autres charges sont ajoutés pour améliorer la résistance mécanique et l’étanchéité.
• Conception structurelle
• Adopte généralement un anneau circulaire ou une structure plane de forme spéciale.
• La taille du diamètre intérieur correspond au port de connexion de la vanne à vapeur pour assurer l'effet d'étanchéité.
• Le diamètre extérieur est légèrement plus grand que le corps de la vanne pour fournir une force de serrage suffisante.
• Le trou central peut coopérer avec la tige de valve pour assurer une étanchéité stable.
• Indicateurs de performance
• Tolérance aux hautes températures : peut résister à des environnements à haute température supérieurs à 120 degrés.
• Résistance à la corrosion chimique : résistant à la corrosion et à l’érosion par le gaz combustible, les solvants chimiques, etc.
• Bonne résilience : peut supporter des déformations de compression répétées sans dommage.
• Excellentes performances d'étanchéité : peut bloquer de manière fiable les fuites de vapeur.
• Scénarios d'application
• Principalement utilisé pour l'étanchéité des soupapes de décharge de vapeur de divers réservoirs de gaz en bouteille.
• Il peut également être utilisé dans d'autres situations d'étanchéité à haute température et haute pression, telles que les vannes industrielles.

Description du produit associé

Joint en caoutchouc pour évent de carburant

• Composition du matériau
• Principalement composé de matériaux en caoutchouc synthétique résistants à l'huile et aux hautes températures, tels que le caoutchouc nitrile (NBR), le caoutchouc fluoré (FKM), etc.
• Certains additifs fonctionnels tels que la résistance à l'usure et la résistance au vieillissement sont ajoutés pour améliorer la durée de vie du joint.
• Conception structurelle
• La structure typique comprend une lèvre d'étanchéité de bague extérieure, des nervures de support internes, un dispositif de positionnement, etc.
• La lèvre d'étanchéité de la bague extérieure peut former un joint fiable avec la conduite de ventilation du carburant.
• Les nervures de support internes offrent une résistance structurelle pour éviter toute déformation.
• Le dispositif de positionnement garantit que le joint peut être fermement installé dans la position spécifiée.
• Dimensions
• Le diamètre extérieur est généralement compris entre 20-60 mm et le diamètre intérieur varie entre 10-40 mm.
• La hauteur est généralement de l'ordre de 5-15mm.
• La taille spécifique varie en fonction de la structure du système de carburant des différents modèles.

• Indicateurs de performance
• Résistance à la chaleur à haute température : peut supporter des températures de fonctionnement supérieures à 100 degrés.
• Résistance à l'huile : peut résister à l'érosion des carburants tels que l'essence et le diesel.
• Résistance au vieillissement : La durée de vie est généralement de 3-5 ans.
• Bonne étanchéité : peut sceller de manière fiable le système de carburant pour éviter les fuites.

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