Joints en caoutchouc de presse à froid d'air

Joints en caoutchouc pressés à froid

Les endroits communs dans les presses à refroidissement par air nécessitent l'utilisation de joints en caoutchouc

• Connexion du soufflet : les soufflets sont généralement connectés à d'autres composants (tels que des compresseurs, des refroidisseurs, des échangeurs de chaleur, etc.). Ces connexions nécessitent l'utilisation de joints en caoutchouc (tels que des joints toriques) pour garantir l'étanchéité.
• Soupape et siège de soupape : des joints en caoutchouc sont également requis entre la soupape et le siège de soupape dans le compresseur de refroidissement par air pour garantir les performances normales de commutation et d'étanchéité de la soupape.
• Joints et raccords de tuyaux : Des joints en caoutchouc sont également requis au niveau des joints des tuyaux, des joints et des raccords pour éviter les fuites de gaz.
• Tuyaux et récipients sous pression : Dans les tuyaux et les récipients sous pression des compresseurs de refroidissement d'air, des joints en caoutchouc sont souvent utilisés pour connecter et sceller divers composants afin de garantir l'intégrité et la sécurité du système.
• Cylindre et piston : Des joints en caoutchouc sont également requis entre le cylindre et le piston dans la presse à refroidissement par air pour éviter les fuites de gaz et assurer le fonctionnement normal du cylindre.

Joint torique en caoutchouc pour soufflet de presse à refroidissement par air

Matériau : les joints toriques en caoutchouc sont généralement fabriqués à partir de caoutchouc ou de matériaux polymères élastiques. Les matériaux en caoutchouc courants comprennent le caoutchouc nitrile (NBR), le caoutchouc fluoré (FKM), le caoutchouc éthylène-propylène (EPDM), etc. Différents matériaux ont une stabilité chimique, une résistance à la température, une résistance à l'usure et une résistance chimique différentes, de sorte que la sélection doit être basée sur un travail spécifique. conditions et exigences.

Structure : La forme de la section transversale du joint torique en caoutchouc est circulaire, d'où son nom. Il a généralement une section transversale ronde ou ovale et est élastique, capable de reprendre sa forme originale lorsqu'il est comprimé ou étiré. Cette structure permet au joint torique de fournir de bonnes performances d'étanchéité et d'éviter les fuites de fluide.

Fonction : La fonction principale du joint torique en caoutchouc est de fournir une étanchéité statique ou dynamique. Dans les presses à refroidissement par air, des joints toriques sont utilisés au niveau des connexions des soufflets pour assurer l'étanchéité des connexions. Il peut s'adapter à différentes conditions de pression, de température et de vibration et fournir des performances d'étanchéité fiables.

Avantages : les joints toriques en caoutchouc présentent les avantages suivants

Bonne élasticité et résilience, capable de s'adapter à différentes conditions de déformation et de pression ;
Bonne résistance à l'usure et résistance chimique, capable d'être utilisée pendant longtemps dans des environnements difficiles ;
Coût relativement faible et large gamme d’applications ;

Facile à installer et à remplacer.

Lors de l'installation, évitez les étirements, torsions ou pincements excessifs des joints toriques ;
Vérifiez régulièrement l'état du joint torique et remplacez-le à temps s'il est endommagé ou vieilli.

Dans les soupapes et les sièges de soupapes des compresseurs de refroidissement par air, les joints toriques en caoutchouc sont également largement utilisés.

• Matériau : Les joints en caoutchouc des vannes et des sièges de vanne utilisent généralement des matériaux en caoutchouc, tels que le caoutchouc nitrile (NBR), le caoutchouc fluoré (FKM), le caoutchouc éthylène-propylène (EPDM), etc. La sélection du matériau en caoutchouc approprié dépend des conditions de fonctionnement telles que le type de fluide. , plage de température et exigences de pression.
• Construction : La construction et la forme des joints en caoutchouc des vannes et des sièges varient en fonction du type de vanne spécifique. Les joints en caoutchouc courants comprennent les joints annulaires, les joints sphériques, les joints coniques, etc. Ces joints forment une interface d'étanchéité par contact avec la vanne et le siège de vanne pour empêcher les fuites de fluide.
• Fonction : la fonction principale des joints en caoutchouc de soupape et de siège de soupape est d'obtenir des performances d'étanchéité fiables. Lorsque la vanne est fermée, le joint en caoutchouc est en contact étroit avec le siège de la vanne pour former une interface d'étanchéité afin d'éviter les fuites de gaz ou de liquide. Lorsque la vanne est ouverte, le joint peut se séparer du siège de vanne pour assurer un écoulement fluide du fluide.
• Avantages : L'utilisation de joints en caoutchouc comme option d'étanchéité des vannes et des sièges offre les avantages suivants :
• Bonne élasticité et résilience, capable de s'adapter à différents changements de pression et de température ;
• Résistance à l’usure et résistance chimique, capables de maintenir de bonnes performances d’étanchéité sur de longues périodes d’utilisation ;
• Fonctionne en étroite collaboration avec le corps de vanne métallique et le siège de vanne pour garantir un effet d'étanchéité fiable ;
• Coût relativement bas et facile à installer.

Remarque : Lors de la sélection et de l'utilisation des joints en caoutchouc de soupape et de siège de soupape, vous devez faire attention aux points suivants :

Sélectionnez le matériau en caoutchouc approprié en fonction des conditions de travail pour garantir sa résistance à la température, sa résistance à l'abrasion et sa résistance chimique ;
Assurez-vous que la surface de contact entre le joint et la vanne et le siège de vanne est de bonne qualité et exempte de dommages ou de saletés ;
Inspectez et entretenez régulièrement les soupapes et les joints en caoutchouc des sièges de soupape. S'ils sont usés ou vieillis, ils doivent être remplacés à temps.

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