joint en caoutchouc de pompe à huile moteur
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Matériel |
FKM (en anglais seulement) |
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Densité |
1.8 - 2.0 g/cm³ |
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Résistance à la traction |
5 - 15 MPa |
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Dureté |
70 - 90 Rive A |
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Normes de certification |
ISO9001;ISO/TS16949 |
Normes de certification
Actuellement, les normes de certification de qualité reconnues dans le monde entier pour les joints en caoutchouc de pompe à huile moteur comprennent principalement ISO9001 et ISO/TS16949. La certification ISO9001 est une certification de système de gestion de la qualité d'entreprise accordée par l'Organisation internationale de normalisation. Il évalue si l'entreprise répond à des normes de qualité internationales spécifiques concernant la conception, le développement, la production, les ventes et d'autres aspects. ISO/TS16949 est une norme de certification principalement destinée au système de gestion de la qualité du secteur automobile. Son objectif est d'améliorer le calibre et la sécurité des composants automobiles.
De plus, il existe d'autres inspections et certifications de qualité qui authentifient si les joints sont conformes aux normes nationales et aux réglementations industrielles pertinentes. Les variables de test typiques englobent l'examen de plusieurs facettes des joints, notamment la résistance à l'huile, la résistance à l'usure, la résistance à la pression et les capacités d'étanchéité.
Introduire
Le joint en caoutchouc de la pompe à huile moteur est un joint en caoutchouc situé dans le moteur. Le joint de pompe en caoutchouc pour l'huile moteur est situé entre la pompe à huile et la conduite d'huile à pression positive du moteur. La pompe à huile fonctionne en aspirant l'huile du carter d'huile et en la faisant circuler vers différents points de lubrification pour refroidir et lubrifier les pièces du moteur. Il est important de noter que les abréviations des termes techniques doivent être entièrement expliquées lors de la première utilisation. Le joint de pompe en caoutchouc pour l'huile moteur est situé entre la pompe à huile et la conduite d'huile à pression positive du moteur. Son rôle principal est de sceller et d’empêcher les fuites d’huile.
avantage
Le joint en caoutchouc de la pompe à huile moteur assure une fonction d'étanchéité qui empêche les fuites d'huile entre la pompe à huile et le moteur, garantissant ainsi que l'huile est acheminée efficacement vers le système de lubrification du moteur. Ses performances d'étanchéité minimisent les risques de chute de pression d'huile, évitant ainsi d'endommager les pièces du moteur. Étant très résistant aux températures, le joint conserve sa stabilité physique et ses performances d'étanchéité dans des environnements à haute température, évitant ainsi le ramollissement ou la défaillance. Le joint présente une résistance à l'huile, supportant une dégradation prolongée par une gamme de lubrifiants et de pétrole liquide sans gonflement, dissolution ou déformation. De plus, il résiste au débit d'huile à grande vitesse et aux mouvements de friction continus sans s'user facilement, prolongeant ainsi sa durée de vie.
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