Joint en caoutchouc de sortie de liquide de refroidissement moteur

Joint en caoutchouc de sortie de liquide de refroidissement moteur

Matériel:Silicone
Dureté :20-80 Shore A
Accréditation : ISO 9001;ISO/TS 16949;SAE J518/SAE J1453;DIN
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Description
Paramètres techniques

 

joint en caoutchouc de sortie de liquide de refroidissement moteur

Matériel

Silicone

Densité

1.12-1,35 g/cm³

Résistance à la traction

6-12 MPa

Dureté

20-80 Rive A

Normes de certification

OIN 9001;ISO/TS 16949;SAE J518/SAE J1453;DIN

Normes de certification

La certification ISO 9001 vérifie le système de gestion de la qualité d'une entreprise pour garantir qu'il répond aux exigences de qualité des produits des clients et de la société. L'obtention de la certification ISO 9001 montre que l'entreprise a mis en place et exécuté une méthode cohérente, reconnue et organisée de gestion de la qualité lors de la fabrication des joints en caoutchouc de sortie de liquide de refroidissement moteur pour garantir la qualité du produit.

La certification ISO/TS 16949 évalue si une entreprise satisfait aux normes de l'industrie automobile pour les fournisseurs, englobant la conception, le développement, la fabrication et le service. L'obtention de la certification ISO/TS 16949 démontre la capacité d'une entreprise à répondre aux exigences de gestion de la qualité de ses fournisseurs tout en produisant ce joint.

 

Ces normes sont conformes à SAE J518/SAE J1453. Ces deux normes sont publiées par l'American Standards Institute (SAE) et sont principalement utilisées pour vérifier la qualité et les dimensions des connecteurs de canalisations hydrauliques. Pour garantir que le produit répond à ces normes, vous devez choisir les matériaux et les processus de production en conséquence lors de la fabrication de joints en caoutchouc de ce type.
La norme DIN est une norme nationale en Allemagne et comprend diverses sous-normes telles que DIN 11864, DIN 32676 et DIN 11853. Ces normes servent principalement à tester l'étanchéité des raccords de tuyauterie, leur précision de taille et les matériaux utilisés pour leur fabrication. Il est important de suivre ces normes et de choisir les matériaux et les méthodes de production appropriés pour garantir que le produit final répond à toutes les exigences standards.
Introduire

 

Le joint en caoutchouc de sortie du liquide de refroidissement du moteur est un composant crucial utilisé à la sortie du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur. Son objectif principal est d'assurer une étanchéité parfaite entre la sortie du liquide de refroidissement et les autres pièces de connexion, empêchant ainsi les fuites de liquide de refroidissement et garantissant l'étanchéité de la chemise d'eau. Il est également responsable de la conduction du liquide de refroidissement. Tout problème de fuite doit être résolu immédiatement, car le moteur pourrait perdre de la puissance ou, pire encore, subir des dommages importants.

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avantage

Le joint de sortie en caoutchouc du liquide de refroidissement moteur est essentiel pour protéger le moteur de la surchauffe, qui peut l'endommager s'il n'est pas correctement refroidi. Il empêche les fuites de liquide de refroidissement, empêchant ainsi la surchauffe du moteur et évitant les dommages. La surchauffe réduit l'efficacité du travail, entraînant une augmentation de la consommation de carburant. Le joint maintient la température de fonctionnement normale du moteur, améliorant ainsi le rendement énergétique et économisant de l'argent sur le carburant. Cela prolonge également la durée de vie de la voiture en réduisant le risque de dommages au moteur. De plus, il améliore la sécurité en empêchant la surchauffe du moteur, ce qui peut réduire la sécurité de la voiture. Dans l’ensemble, le joint en caoutchouc de sortie du liquide de refroidissement du moteur est un outil crucial pour maintenir les performances et la sécurité optimales du moteur.

 

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