Joints en caoutchouc pour avions largement utilisés dans les espaces entre les surfaces de contact des avions civils, militaires et commerciaux.
Selon leur application spécifique, ces composants peuvent fournir :
1. Étanchéité environnementale
2. Résistance au carburant et à l'huile
3. Blindage contre les interférences électromagnétiques (EMI) ou les interférences radiofréquences (EMI)
4. Réduction du bruit et amortissement des vibrations
5. Barrières contre le feu ou les flammes
6. Résistance aux hautes ou basses températures
Linde, un fabricant certifié de pièces d'aviation IATF 16949:2016, IOS 14001:2015 et IOS 9001:2015, fournit des joints en caoutchouc pour avions aux fabricants de jets, d'avions à turbopropulseurs, d'hélicoptères et d'autres types d'avions avec et sans pilote.
Nous fournissons également aux organisations de maintenance, de réparation et de révision (MRO) aéronautiques les pièces de rechange dont elles ont besoin.

Matériaux pour joints d'avion
La plupart des joints d’étanchéité des avions sont fabriqués à partir d’élastomères, des matériaux caoutchouteux qui conservent leur élasticité lorsqu’ils sont étirés. IATD 16949:2016 fournit une manière standard de classer ces composés et un « langage commun » que les acheteurs et les fournisseurs peuvent utiliser. Bien que l'IATD 16949:2016 ait été développée pour l'industrie automobile, elle est désormais utilisée dans toutes les industries et sur de nombreux dessins de pièces.
Élastomères pour avions et matériaux autres que le caoutchouc
Linde fournit généralement des joints en caoutchouc pour avions fabriqués à partir de ces types d'élastomères.
silicones et fluorosilicones
FKM (Viton®)
néoprène
EPDM
uréthanes et polyuréthanes
Cependant, ce ne sont pas les seuls matériaux aéronautiques avec lesquels nous travaillons et nous pouvons également vous fournir des assemblages liés caoutchouc-métal pour le contrôle des vibrations ou des pièces en plastique renforcé de fibres (FRP) pour les structures de cellule. Nous travaillons également avec des mousses thermiques ou acoustiques telles que le polyester, l'uréthane, le polyuréthane et la mélamine, et pouvons fabriquer des composants métalliques qui se fixent aux joints d'étanchéité des avions.

Fabrication de joints en caoutchouc pour avions
Linde vous aide également à contrôler les coûts en minimisant les déchets et en maximisant les rendements. Parfois, les ingénieurs qui n’ont jamais conçu de joints d’étanchéité pour avions auparavant peuvent spécifier des tolérances dimensionnelles adaptées aux pièces métalliques mais pas aux composants en caoutchouc. Linde peut partager avec vous les tableaux de tolérance RMA. Si vous nous engagez dès le début de votre processus de conception de joints, nous pouvons également vous aider à minimiser les retouches.
Découpe au jet d'eau et découpe au jet d'eau abrasif pour joints en caoutchouc d'avions
Linde utilise la découpe au jet d'eau et la découpe au jet d'eau abrasif pour créer des pièces à partir de feuilles, de rouleaux ou d'extrusions. La découpe au jet d'eau est idéale pour les matériaux plus tendres et peut réaliser des chanfreins, des encoches, des trous, des coupes en queue d'aronde, des bords nets et des coins à 90 degrés. La découpe au jet d'eau abrasif est utilisée avec des matériaux plus durs, tels que le verre, le métal et le Kevlar, ainsi qu'avec du caoutchouc renforcé de métal.
Découpe, moulage et fabrication à valeur ajoutée
Nous pouvons vous fournir des joints d’avion découpés à l’emporte-pièce en volumes plus importants. Vous pouvez commander chez nous tous les joints et joints d’étanchéité pour avions dont vous avez besoin.
Les services de Linde comprennent également un choix de procédés de collage de joints : épissure à chaud, vulcanisation, collage à froid et moulage. Nous pouvons également marquer vos pièces en caoutchouc ou en plastique afin de les identifier plus facilement. Si vous avez plutôt besoin d'une isolation thermique, acoustique ou thermo-acoustique, nous pouvons stratifier des matériaux en feuilles ensemble, puis découper ces « sandwichs isolants » selon des formes et des tailles spécifiques.
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