Douille d'étanchéité en caoutchouc pour pompe à carburant
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Matériel |
FKM |
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Densité |
1,81–2,0 g/cm³ |
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Dureté |
71–93 Rive A |
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Résistance à la traction |
11 à 22 MPa |
Normes de certification
ISO 9001 est une norme de certification mondialement reconnue pour les systèmes de gestion de la qualité qui garantit que les fabricants adhèrent aux meilleures pratiques. ISO/TS 16949 est une norme de certification pour le secteur automobile qui exige que les constructeurs répondent à des critères de qualité stricts dans la conception, le développement, la fabrication et la vente de composants automobiles. ASTM D2000 régit les performances et les propriétés des matériaux en caoutchouc, tandis que SAE J200 catégorise les matériaux en caoutchouc en fonction de leur résistance à l'huile et à la chaleur.
Introduire
La bague d'étanchéité en caoutchouc de la pompe à carburant est un élément crucial dans les systèmes de carburant des voitures car elle empêche les fuites au niveau du raccordement de la pompe à carburant au réservoir de carburant. Composé de caoutchouc, ce joint offre une étanchéité et une sécurité résistantes à l'huile en formant un joint au point de contact avec le réservoir d'essence lorsqu'il est installé au bas de la pompe à carburant. Pour garantir le fonctionnement fiable du système de carburant, le joint doit être résistant à l’huile, à la corrosion et aux températures élevées, qui constituent des conditions de travail difficiles. La taille et la qualité correctes du joint sont cruciales pour l’étanchéité du système de carburant.
Avantage
Pour éviter les fuites d'essence pendant le fonctionnement de la pompe à carburant, un passe-fil en caoutchouc pour l'étanchéité de la pompe à carburant est crucial. Ce composant est généralement constitué de caoutchouc nitrile (NBR) ou de caoutchouc fluoroélastomère (FKM/Viton) pour résister aux températures élevées et aux solvants du carburant sans se corroder. Ces couvercles de joints en caoutchouc sont conçus pour résister aux substances corrosives et aux produits chimiques présents dans le système de carburant, ce qui les rend adaptés à une utilisation prolongée dans des conditions difficiles. Les joints de pompe à carburant sont conçus pour s'adapter à la position d'installation de la pompe à carburant et créer un joint étanche avec l'interface du réservoir d'essence. Le remplacement du joint lorsque la pompe à essence doit être changée garantit la durée de vie et l'étanchéité du système.
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