Joint de tuyau de sortie de refroidisseur d'huile moteur

Joint de tuyau de sortie de refroidisseur d'huile moteur

Matériel:FKM
Dureté : 70–90 Shore A
Accréditation : ISO ; ISO/TS ; ASTM ; SAE ; ECE
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Description
Paramètres techniques

 

 
Joint de tuyau de sortie de refroidisseur d'huile moteur
 

Matériel

FKM

Densité

1,8–2,0 g/cm³

Dureté

70–90 rive A

Ensemble de compression

15 - 35%

Normes de certification

ASTM ; ISO ;IATF ;OEM

Normes de certification
right

ASTM D2000 décrit les normes de performance des matériaux en caoutchouc et leur catégorisation en différentes classes. La norme ISO 9001 garantit des systèmes de gestion de la qualité efficaces dans divers secteurs de fabrication et de services. L'IATF 16949 met l'accent sur les exigences et spécifications uniques du secteur automobile. La certification OEM exige que les fournisseurs adhèrent à des directives spécifiques fixées par les constructeurs automobiles. Ces normes permettent de garantir que le joint du tube de sortie du refroidisseur d'huile moteur répond aux critères de performance et de qualité.

Introduire

 

Le joint du tuyau de sortie du refroidisseur d'huile moteur est un élément d'étanchéité sur le tuyau de sortie du refroidisseur d'huile moteur. Le caoutchouc FKM utilisé dans le joint assure une étanchéité parfaite autour du tuyau de sortie du refroidisseur d'huile moteur et d'autres pièces. Le refroidisseur d'huile moteur est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur. Pour ce faire, il réduit la température de l'huile moteur grâce au fluide de refroidissement du refroidisseur, qui est souvent de l'eau ou de l'air. La fonction principale du joint est d'empêcher le fluide de refroidissement de fuir ou de s'infiltrer à travers le tuyau de sortie du refroidisseur d'huile, ce qui maintient l'étanchéité globale et le fonctionnement régulier du système de refroidissement.

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Avantage

Le joint du tuyau de sortie du refroidisseur d'huile moteur empêche les fuites du fluide de refroidissement, tel que l'air ou l'eau, en scellant le joint entre le tuyau de sortie et les autres pièces. Il est fabriqué en caoutchouc résistant à l'huile, garantissant des performances à long terme dans les environnements d'huile moteur chaude. Le joint présente également une résistance à haute température, garantissant flexibilité et capacité d’étanchéité à haute température. Sa qualité supérieure garantit des performances durables dans divers environnements opérationnels. La conception simple d'entretien et d'installation du joint réduit les coûts et le temps de réparation.

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